脫硫泵(beng)承受過(guo)大的載(zai)荷會出(chu)現過載(zai)保護

       脫(tuo)硫泵聯(lian)軸器是(shi)指聯接(jie)兩軸或(huo)軸與回(hui)轉件，在(zai)傳遞運(yun)動和動(dong)力🚩過程(cheng)中一同(tong)回轉，在(zai)正常情(qing)況下不(bu)脫開的(de)一種😄裝(zhuang)置。電廠(chang)脫硫泵(beng)價格,湖(hu)北脫硫(liu)循環泵(beng)廠家講(jiang)述有時(shi)也作為(wei)一種安(an)全裝置(zhi)用來防(fang)止被聯(lian)接機件(jian)承受過(guo)🤞大的載(zai)荷，起到(dao)過載保(bao)護的作(zuo)用。

一、聯(lian)軸器裝(zhuang)配的要(yao)求

       聯軸(zhou)器總體(ti)分剛性(xing)和撓性(xing)兩類。對(dui)剛性聯(lian)軸器，要(yao)求被連(lian)接的兩(liang)側軸同(tong)軸度和(he)回轉精(jing)度高，而(er)且軸向(xiang)不能發(fa)生抵觸(chu)幹涉，裝(zhuang)💚配前檢(jian)查配合(he)尺寸是(shi)否⛱️恰當(dang)，盡量采(cai)用壓入(ru)而非敲(qiao)擊裝配(pei)單側部(bu)件，然後(hou)再連接(jie)到一起(qi)；對撓性(xing)聯軸器(qi)，允許有(you)較🏃‍♂️大的(de)誤差（包(bao)括軸偏(pian)心、角度(du)、軸向位(wei)置），但是(shi)必須确(que)保在所(suo)選⭕定聯(lian)軸器補(bu)🌏償能力(li)範圍内(nei)。

二、聯軸(zhou)器在軸(zhou)上的裝(zhuang)配方法(fa)

       聯軸器(qi)在軸上(shang)的裝配(pei)是聯軸(zhou)器安裝(zhuang)的關鍵(jian)之一。聯(lian)軸器與(yu)軸的配(pei)合大多(duo)為過盈(ying)配合，聯(lian)接分為(wei)有鍵聯(lian)接和🍓無(wu)鍵聯接(jie)，聯軸器(qi)的軸孔(kong)又分為(wei)圓柱形(xing)✨軸孔與(yu)👈錐形軸(zhou)孔兩種(zhong)形式。裝(zhuang)配方法(fa)有靜力(li)壓入法(fa)、動力壓(ya)㊙️入法、溫(wen)差裝配(pei)法及液(ye)壓裝配(pei)法等。

1、動(dong)力壓入(ru)法

       這種(zhong)方法是(shi)指采用(yong)沖擊工(gong)具或機(ji)械來完(wan)成裝配(pei)過⛹🏻‍♀️程，一(yi)般用于(yu)聯軸器(qi)與軸之(zhi)間的配(pei)合是過(guo)渡配合(he)或🌈過盈(ying)不大的(de)場🎯合。裝(zhuang)配現場(chang)通常用(yong)手錘敲(qiao)打✨的方(fang)法，方法(fa)是在輪(lun)毂的端(duan)面上墊(nian)放木塊(kuai)或其他(ta)軟材料(liao)作緩沖(chong)件，依靠(kao)手錘的(de)沖擊力(li)，把聯軸(zhou)器敲🈲入(ru)。這種方(fang)法對用(yong)鑄鐵、淬(cui)🌏火的鋼(gang)、鑄造合(he)金等脆(cui)性材料(liao)制造的(de)聯軸器(qi)有局部(bu)損傷的(de)危險，不(bu)宜采用(yong)✊。這種方(fang)法同樣(yang)會損傷(shang)配合表(biao)面，故經(jing)常用于(yu)低速♊和(he)小型聯(lian)軸器的(de)裝配。

2、靜(jing)力壓入(ru)法

      這種(zhong)方法是(shi)根據裝(zhuang)配時所(suo)需壓入(ru)力的大(da)小不同(tong)、采👈用🆚夾(jia)鉗、千斤(jin)頂、手動(dong)或機動(dong)的壓力(li)機進行(hang)，靜力壓(ya)入🔞法一(yi)般用于(yu)錐形軸(zhou)孔。由于(yu)靜力壓(ya)入法受(shou)到壓力(li)機械的(de)限制，在(zai)過盈較(jiao)大時，施(shi)加很大(da)的力比(bi)較困難(nan)。同時，在(zai)壓入過(guo)程中會(hui)🔆切去聯(lian)軸器與(yu)軸之♉間(jian)配合面(mian)上🙇‍♀️不平(ping)的微小(xiao)的凸峰(feng)，使配合(he)面受到(dao)損壞。因(yin)此，這種(zhong)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻方法一(yi)般應用(yong)不📐多。

3、溫(wen)差裝配(pei)法

      用加(jia)熱的方(fang)法使聯(lian)軸器受(shou)熱膨脹(zhang)或用冷(leng)卻的方(fang)☎️法使軸(zhou)端受冷(leng)收縮，從(cong)而能方(fang)便地把(ba)輪聯軸(zhou)器裝到(dao)軸💋上。這(zhe)種方法(fa)和靜力(li)壓入法(fa)以及動(dong)力壓入(ru)法相比(bi)有很多(duo)的優點(dian)，對📞于用(yong)脆性材(cai)料制造(zao)的輪毂(gu)，采用溫(wen)差裝配(pei)法是合(he)适的。

      溫(wen)差裝配(pei)法大多(duo)采用加(jia)熱的方(fang)法，冷卻(que)的方法(fa)用的比(bi)🌈較少。加(jia)🔅熱的方(fang)法有多(duo)種，有的(de)将輪毂(gu)放入高(gao)閃點的(de)油♍中進(jin)行油😍浴(yu)加熱或(huo)焊槍烘(hong)烤，也有(you)的用🙇‍♀️烤(kao)爐來加(jia)熱，裝🌍配(pei)現場多(duo)采用油(you)浴加♌熱(re)和焊槍(qiang)烘烤。油(you)浴加熱(re)能達到(dao)的高溫(wen)度取決(jue)于油的(de)性質，一(yi)般在200℃以(yi)下。采用(yong)其他方(fang)法加熱(re)輪毂時(shi)，可以使(shi)聯軸🌈器(qi)的溫度(du)高于200℃，但(dan)從金相(xiang)及熱處(chu)理的角(jiao)度考慮(lü)，聯軸器(qi)的加熱(re)溫度不(bu)能任意(yi)提高，鋼(gang)的再結(jie)晶溫度(du)為430℃。如果(guo)加熱溫(wen)度超過(guo)430℃，會引起(qi)鋼材内(nei)🔞部組織(zhi)上的❗變(bian)化，因此(ci)加熱溫(wen)度的上(shang)限必須(xu)小于為(wei)430℃。為了✨保(bao)險，所定(ding)的加熱(re)溫度‼️上(shang)限應在(zai)為400℃以下(xia)。至于聯(lian)軸器實(shi)際所需(xu)的加熱(re)溫度，可(ke)根據聯(lian)軸器與(yu)軸配合(he)的過盈(ying)值和聯(lian)軸器加(jia)熱後向(xiang)軸上套(tao)裝時的(de)要求進(jin)行計算(suan)。

三、裝配(pei)後的檢(jian)查

      聯軸(zhou)器在軸(zhou)上裝配(pei)完後，應(ying)仔細檢(jian)查聯軸(zhou)器與軸(zhou)的垂直(zhi)😄度和同(tong)軸度。一(yi)般是在(zai)聯軸器(qi)的端面(mian)和外圓(yuan)設置兩(liang)塊百分(fen)表，盤車(che)⛷️使軸轉(zhuan)動時，觀(guan)察聯軸(zhou)器的全(quan)跳動（包(bao)括端面(mian)跳動和(he)徑向跳(tiao)動）的數(shu)值，判定(ding)🈲聯軸器(qi)與軸的(de)垂直度(du)和同軸(zhou)度的情(qing)況。不同(tong)轉速🥰、不(bu)同型式(shi)的聯軸(zhou)器對全(quan)跳動的(de)要求值(zhi)不同，聯(lian)軸🈚器在(zai)軸上裝(zhuang)✊配完後(hou)，必須使(shi)聯軸器(qi)全跳動(dong)的🌈偏差(cha)值在設(she)計要求(qiu)的公差(cha)範圍内(nei)，這是🌂聯(lian)軸器裝(zhuang)配的主(zhu)要質量(liang)要求之(zhi)一。

      造成(cheng)聯軸器(qi)全跳動(dong)值不符(fu)合要求(qiu)的原因(yin)很多，先(xian)有🛀🏻可能(neng)是加工(gong)造成的(de)誤差。而(er)對于現(xian)場裝配(pei)來說，由(you)于鍵的(de)裝配不(bu)當引起(qi)聯軸器(qi)與軸不(bu)同軸。鍵(jian)的正确(que)安裝應(ying)該使鍵(jian)的兩側(ce)面與鍵(jian)槽的壁(bi)嚴密貼(tie)合，一般(ban)在裝配(pei)時用塗(tu)色法檢(jian)查，配合(he)不好時(shi)可以🈲用(yong)锉刀或(huo)鏟刀修(xiu)複使其(qi)達到要(yao)求。鍵頂(ding)部一般(ban)有間隙(xi)，約在0.1-0.2mm左(zuo)右。

      高速(su)旋轉機(ji)械對于(yu)聯軸器(qi)與軸的(de)同軸度(du)要求高(gao)，用單鍵(jian)聯接不(bu)能得到(dao)高的同(tong)軸度，用(yong)雙鍵聯(lian)接或花(hua)鍵聯接(jie)能使兩(liang)者的同(tong)軸度得(de)到改善(shan)。

四、找正(zheng)的方法(fa)

       聯軸器(qi)找正時(shi)，主要測(ce)量同軸(zhou)度（徑向(xiang)位移或(huo)徑向間(jian)隙）和平(ping)🈲行度（角(jiao)向位移(yi)或軸向(xiang)間隙），根(gen)據測量(liang)時所用(yong)工具不(bu)同有四(si)種方法(fa)。

1. 利用直(zhi)角尺測(ce)量聯軸(zhou)器的同(tong)軸度（徑(jing)向位移(yi)），利用平(ping)面規🛀和(he)楔形間(jian)隙規來(lai)測量聯(lian)軸器的(de)平行度(du)（角向位(wei)移），這種(zhong)方法簡(jian)🐕單，應用(yong)比較廣(guang)泛，但精(jing)度不高(gao)，一般用(yong)于低速(su)⛱️或中速(su)等要求(qiu)不太高(gao)的運行(hang)設備上(shang)。

2. 直接用(yong)百分表(biao)、塞尺、卡(ka)測量聯(lian)軸器的(de)同軸度(du)和平👉行(hang)度。調整(zheng)💘的方法(fa)：通常是(shi)在垂直(zhi)方向加(jia)減主動(dong)機（電機(ji)）支腳下(xia)面的墊(nian)片或在(zai)水平方(fang)向移動(dong)主動機(ji)位置的(de)方法來(lai)實現。